ეს ორსართულიანი საქალაქო ავტობუსი კონვეიერიდან 1953 წელს გამოვიდა და ერთგულად ემსახურებოდა მანჩესტერის მოსახლეობას. შემდეგ იგი ამერიკელებმა იყიდეს და სან-ფრანცისკოში გადაიტანეს. შტატებში ავტობუსმა ფუნქცია არაერთხელ შეიცვალა.

საინტერესოა იმ ძველი ავტობუსის ნახვა, რომელსაც ახალი სიცოცხლე მიანიჭეს. მრავალწლიანი მოხმარების შემდეგ, როგორც წესი, საზოგადოებრივი ტრანსპორტი ჩამოეწერება და სამუდამო დავიწყებას მიეცემა ხოლმე. მაგრამ არა ამ შემთხვევაში. ეს ავტობუსი 1980-იან წლებში იყიდა ამერიკელმა ბიზნესმენმა სან-ფრანცისკოში წაიყვანა, სადაც თავის უშუალო ფუნქციებს ასრულებდა.

რამდენიმე წლის შემდეგ ავტობუსი სენტ-ჰელენის მთაზე გადაიყვანეს, სადაც ტურისტებს ემსახურებოდა, თუმცა ერთ-ერთ მარშრუტზე ძრავას ცეცხლი გაუჩნდა და აფეთქდა, რის შემდეგაც ავტობუსი მოსახმარად უვარგისი გახდა. ბიზნესმენმა იგი ერთ-ერთ ხელოსანს მიჰყიდა. ავტობუსი რამდენიმე წელი იდგა ხელოსნის უკანა ეზოში და ბავშვები თამაშობდნენ. მათ ერთ დროს სატრანსპორტო საშუალებაში სათამაშო ოთახი და პრიმიტიული სპორტული დარბაზი მოაწყვეს.

როდესაც ბავშვები გაიზარდნენ და საჭირო გახდა ეზოს ჯართისგან გათავისუფლება, ავტობუსი გაყიდეს და ამჯერად პორტლენდში ამოყო თავი, სადაც დაახლოებით 10 წელი გამოიყენებოდა, როგორც პატარა სასადილო. ბოლო პატრონმა კი თითქმის ]ჯართი 8 ათას დოლარად შეისყიდა და ახალი სიცოცხლეც აჩუქა.


ძველი ავტობუსი იქცა სახლად ბორბლებზე. ამისთვის უიტს ბევრი და შრომა მოუწია.გაასუფთავა ძველი ავტობუსი საღებავისა და ჟანგისგან, ამოქოლა ყველა ხვრელი, შეცვალა ფანჯრის ლუქები და შემდეგ შეღება (წითელი ფონი თეთრი ფართო ზოლით და თეთრი სახურავით).


ავტობუსის კორპუსის სტრუქტურა მთლიანად იყო შენარჩუნდა. ხუთ თვეში უიტმა დიდი სამუშაო შეასრულა, ექსტერიერის სრულად აღდგენისა და ინტერიერის შესაცვლელად. აქაც იყო ცვლილებები, თუმცა არა მკვეთრი.
რაც შეეხება დიზაინს, უიტმა გადაწყვიტა, ინტერიერი 1950-იანი წლების სტილში გაეფორმებინა. ინტერიერი თეთრი კედლის ტონებს და ლურჯი ავეჯის ფასადებს კედლის დეკორაციასთან და ხის ჭერის პანელებთან აერთიანებს.



უიტმა იმუშავა ზონების განლაგებასა და განაწილებაზე. პირველ სართულზე, მძღოლის სალონის უკან, გააკეთა აბაზანა, რომელიც იმალება ხის კარის მიღმა, რათა შეექმნა უფრო ინტიმური გარემო. აქ არის საშხაპე, პატარა ნიჟარა კარადით და კომპოსტირების ტუალეტი. სველი წერტილი მოპირკეთებულია თოვლის თეთრი პრიალა ფილებით, რაც ვიზუალურად ზრდის პატარა სივრცეს.

აბაზანის უკან არის სამზარეულოს ზონა, საკმაოდ თანამედროვე და პრაქტიკული. იმის გათვალისწინებით, რომ ავტობუსს საკმაოდ მოკრძალებული ზომები აქვს (სიგრძე 8,5 მ), პირველ სართულზე სხვა არაფერი ეტევა. ასეთი ავტობუსების მოდელების უპირატესობა მეორე დონეა, სადაც კიბე ადის. აქ არის მისაღები და საძინებელი.

იმის მიუხედავად, რომ კეთილმოწყობილი და იზოლირებული ავტობუსი (განსაკუთრებით - ორსართულიანი მოდელები) მართლაც შეიძლება გახდეს შესანიშნავი სახლი ოჯახისთვისაც კი, არსებობს მრავალი ნიუანსი, რომელიც გასათვალისწინებელია მსგავსი სივრცის მოწყობის დროს:

•  კანონიერი ნებართვების მოპოვება;
•  გარკვეული სტანდარტების, სანიტარული და სახანძრო უსაფრთხოების წესების დაცვა;
•  პარკირების ადგილის სწორი არჩევანი;
• მხოლოდ ეკოლოგიურად სუფთა მოსაპირკეთებელი მასალებისა და იზოლაციის კომპეტენტური ტრანსფორმაცია და გამოყენება;

• განიხილეთ კომუნიკაციებთან დაკავშირება ან სიცოცხლის მხარდაჭერის ავტონომიური სისტემების დანერგვა;
•  კომფორტული ტემპერატურისა და ტენიანობის დონის შენარჩუნების პრობლემები;
• ავეჯის და საგნების საიმედო ფიქსაცია, თუ ავტობუსი მოძრაობს;
•  მზად უნდა იყოთ მრავალი შეზღუდვისთვის (საერთო ზომები, ჭერის სიმაღლე, გადაჭარბებულიხმაური და ა.შ.).

პრობლემებთან ერთად, ბევრი მფლობელი ასევე სარგებლობს ამ ტიპის საცხოვრებელი ფართით:

• გადაადგილების თავისუფლება;
• დაზოგავთ კომუნალურ გადასახადებს, ქირასა და სასტუმროში განთავსებას, თუ მოგზაურობისასიყენებთ გადაკეთებულ ავტობუსს.